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| 中國化工報：煤油共氣化制合成氣試車成功 |
| 發(fā)布時間：2016/8/9 14:26:13 瀏覽次數： 次 來源：本站 |
本報訊（記者 李軍 通訊員 郭春華）8月5日，中國化工報記者從陜西延長中煤榆林能源化工有限公司了解到，由西北化工研究院研發(fā)的煤油共氣化四通道噴嘴制合成氣工藝技術，在該公司一次投料試車成功，已連續(xù)穩(wěn)定運行6天，合成氣有效成分含量提高5個百分點，氧耗下降7%，能效利用率提高6%以上。 7月30日，榆能化渣油催化裂解（DCC）重油綜合利用裝置一次投料試車成功，產出有效合成氣并入甲醇合成系統。72小時運行數據表明，采用煤油共氣化四通道噴嘴制合成氣工藝技術的單臺氣化爐每天可氣化裂解重油200噸，有效合成氣（H2+CO）含量84%左右，最高可達86%。相比單一水煤漿氣化技術，有效合成氣含量提高5個百分點，氧耗下降7%以上，能效利用率提高6%以上。據測算，榆能化現有煤氣化裝置每年可處理DCC裝置裂解重油10萬噸以上，增加經濟效益上億元。 西北化工研究院煤化工研究所副所長徐宏偉介紹，煤油共氣化噴嘴制合成氣國內尚屬首次。煤漿、重油、氧氣通過一個噴嘴進入氣化爐，由于重油在溫度較低時容易凝結，但煤漿在溫度較高時流動性變差，易堵塞管路，進料溫度和氧煤油比控制成為技術難點。 為高效利用榆能化渣油催化裂解（DCC）裝置副產的裂解重油，西北化工研究院研發(fā)團隊通過對重油進行物料特性、流動特性等大量基礎性研究，結合榆能化DCC裝置實際運行情況，并參考該院在浙江豐登化工有限公司有機廢液四通道噴嘴成功運行的經驗，通過流程模擬、控制系統、四通道噴嘴流場模擬研究等，提出了重油-煤漿共氣化技術方案，研發(fā)成功國內首創(chuàng)的煤油共氣化四通道噴嘴制合成氣工藝技術。 |
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